Lietoti 80 Hp Farmland Motoculteur Orchard Rotary Tiller četru riteņu kompaktie traktori lauksaimniecībai
2. Plaša konfigurācija un plašs izvēles funkciju klāsts pielāgojas dažādiem darbības apstākļiem, sākot no zema -ātruma darbībām līdz ātrgaitas-transportēšanai, nodrošinot uzlabotu braukšanas komfortu.
3. Ir pieejami regulējami augsta-spiediena un zema-spiediena režīmi, kas nodrošina ērtu un ātru darbību.
4. Pārvades sistēmas komplekts tiek ražots-uz vietas, nodrošinot uzticamu un nemainīgu kvalitāti.
5. Papildaprīkojuma pneimatiskā bremžu sistēma nodrošina piekabes pneimatisko bremžu strāvas avotu, nodrošinot drošas un uzticamas transportēšanas darbības.
Priekšējai asij ir pilnībā noslēgts dizains ar labu blīvējumu, efektīvi novēršot dubļu un ūdens iekļūšanu.
Sasniedziet šauru garenbāzi, regulējamu no 0,96 līdz 1,2 metriem, ar plašāku pielāgošanās spēju.
Dubultais sajūgs, piedziņas un jaudas atdalīšana, uzlabota spēka piedziņas un degvielas pārvaldības tehnoloģija.
Aizmugurē-uzmontēta vidū-uzmontēta stobra priekšējā ass, pagrieziena rādiuss abās pusēs ir vienāds, elastīgs un ērts.
Divi divvirzienu{0}}vārstu komplekti ir standartaprīkojumā, un pastāvīgas plūsmas sūknis var savienot vairāk lauksaimniecības tehnikas, lai apmierinātu dažādas lauksaimniecības tehnikas vajadzības.
80 ZS lauksaimniecības traktors ir aprīkots ar YTO dīzeļdzinēju, kas ir jaudīgs.
Pārnesumkārbai ir daudz pārnesumu, plašs apgriezienu diapazons, un pārslēgšanai tiek izmantota sajūga uzmava, kas ir viegli vadāma un ar augstu darbības efektivitāti.
Turklāt pilnībā hidrauliskā stūre ir viegla un elastīga, ar nelielu pagrieziena rādiusu un labu manevrēšanas spēju.
Nominālā jauda ir 80 zirgspēki, maksimālais kāpšanas leņķis var sasniegt 25 grādus, minimālais pagrieziena rādiuss var sasniegt 3 metrus, maksimālais rites leņķis pārsniedz 35 grādus, bremzēšanas palēninājums ir 4,5 m/s², un tam ir braukšanas uz priekšu un atpakaļgaitas funkcijas.
Galvenie tehniskie rādītāji pilnībā atbilst ekspluatācijas prasībām kalnainos un kalnainos apgabalos.
Kā galvenā traktora transmisijas sistēmas sastāvdaļa pārnesumkārba ir atbildīga par dzinēja jaudas pārveidošanu un pārvadi, lai tā atbilstu dažādām traktora ātruma un vilces prasībām dažādos darba apstākļos.
Pamatojoties uz pārnesumu savienojuma transmisijas pamatprincipu, dzinējs virza ieejas vārpstu, lai tā grieztos, un ieejas vārpstas zobrati sakrīt ar citiem zobratiem.
Izmantojot dažādas pārnesumu kombinācijas un pārnesumu attiecības, jauda tiek pārsūtīta uz izejas vārpstu, lai panāktu ātruma un griezes momenta izmaiņas.
Galvenie veidi ir bīdāmā tīkla pārnesumkārba, nemainīga tīkla pārnesumkārba un sinhronā pārnesumkārba.
Traktora spēka pārvades tehnoloģija
Transportlīdzeklim kopā ir 9 pārnesumi uz priekšu, 3 atpakaļgaitas pārnesumi, tas ir aprīkots ar diferenciāļa bloķēšanas ierīci, un transmisijas sistēmā tiek izmantota piespiedu spiediena eļļošana.
Drošs un uzticams dizains
Pārnesumkārbai ir automātisks pārnesumkārbas mehānisms, kas sastāv no 4 (3+1) galvenajiem ātruma maiņas apgabaliem un 3 papildu ātruma maiņas zonām.
Pārraides tehnoloģija
Traktora transmisija ir galvenais komponents, lai kontrolētu jaudu un ātruma regulēšanu.
Ar dzinēju-saistīti dati, piemēram, spriegums, ātrums, degvielas patēriņš, eļļas spiediens, eļļas temperatūra, ūdens temperatūra un transportlīdzekļa statusa informācija, piemēram, braukšanas ātrums, braukšanas virziens, transportlīdzekļa sānsveres leņķis, transportlīdzekļa slīpuma leņķis, atlikušais degvielas daudzums utt.
Tas var arī parādīt darbības laiku, nodrošināt apkopes atgādinājumus un parādīt agrīnās brīdināšanas informāciju, piemēram, dzinēja atteici un transportlīdzekļa atteici.
Regulējama traktora transmisija, jaudas noņemšana-(PTO), hidrauliskie iestatījumi utt.
Automātiskās pārslēgšanas funkciju var iestatīt, izmantojot displeju.
Ir pieejami divi režīmi: "Power Mode" un "Eco Mode". "Power Mode" ir piemērots lielas slodzes operācijām, savukārt "Eco Mode" vairāk koncentrējas uz degvielas ekonomiju.
Stūres pārnesuma attiecība: Stūres pagriezienu skaita attiecība pret priekšējā riteņa maksimālo stūres leņķi (piemēram, 1:20).
Jo mazāka attiecība, jo jūtīgāka ir stūre, bet vadāmības stabilitāte ir nedaudz samazināta.
Priekšējā ķegļa riteņa leņķa vērtība: starpība starp divu priekšējo riteņu priekšējo un aizmugurējo attālumu (parasti 2-6 mm), kas regulāri jāregulē, pretējā gadījumā tas izraisīs nevienmērīgu riepu nodilumu un novedīs pie stūres novirzes.
Stūres palīgsistēmas -pastiprinājuma raksturlielumi: hidrauliskā stūres pastiprinātāja palīgsistēma mainās atkarībā no transportlīdzekļa ātruma (liela palīgierīce mazā ātrumā un maza palīgierīce lielā ātrumā), ņemot vērā darbības elastību zemā-ātrumā un ātrgaitas{2}}braukšanas drošību.
Izmantojot centrālo konsoli un nobriedušu konstrukciju, traktoru ir viegli vadīt un uzturēt.
8F+2R pārnesumkārba, vienkārša darbība un ērta apkope;
4 WD, 5,0-16 priekšējie/9,5-20 aizmugure, viena cilindra dzinējs, elektriskais starteris, parastais sēdeklis, 6+1 pārnesumi, vienas darbības sajūgs, hidrauliskā stūre, 540 jūgvārpsta, 6 atslēgu jūgvārpsta ar priekšējo un aizmugurējo pretsvaru, 3 punktu.
Hidrauliskais stūres pastiprinātājs (četru{0}}piedziņa) ir viegli vadāms un samazina operatoru darba intensitāti.
Šis traktors galvenokārt tiek eksportēts uz Nigēriju, Tanzāniju, Togo, Ganu un citām valstīm, un tas ir ļoti populārs tirgū.
Šim traktoram ir skaists izskats un daudzveidīgas funkcijas, un to var pieskaņot dažādiem lauksaimniecības instrumentiem.
Šis ražošanas uzņēmums, kas dibināts 2010. gadā, specializējas augstas kvalitātes-apvidus{2}}tehnikas un aprīkojuma izpētē, izstrādē, ražošanā un pārdošanā.
Grupas kopējā platība ir vairāk nekā 1000 mu (apmēram 1000 akru). Tas ir galvenais pašvaldību investīciju piesaistes projekts, nozīmīgs provinču projekts un galvenais projekts pārejai no veciem uz jauniem izaugsmes virzītājiem. Tā ir veiksmīgi izveidojusi jaunu saskaņotas attīstības modeli piecās galvenajās rūpniecības nozarēs: enerģētikas iekārtas, ražas novākšanas tehnika, celtniecības tehnika, finanšu pakalpojumi un ārvalstu operācijas, veidojot pilnīgu un konkurētspējīgu rūpniecības ķēdi.
Uzņēmums ik gadu projektē un ražo 150 000 mašīnu un iekārtu vienību. Pārdošanas ieņēmumi 2020. gadā pārsniedza 2 miljardus juaņu, un tiek prognozēts, ka līdz 2025. gadam tie pārsniegs 5 miljardus juaņu.
Mūsu birojs atrodas Veifangā, Šaņdunas provincē. Atmosfēra ir lieliska. Ja jums ir kādi tehniski jautājumi, vienmēr varat konsultēties ar kolēģiem. Mēs strādājam rūpīgi un atbildīgi, un mēs mīlam savu darbu. Ja esam noguruši, mūsu kolēģi jokos un liks visiem smieties.
Mūsu priekšnieks ir ļoti dāsns un laipns, pastāvīgi uzmundrina, uzslavē un rūpējas par mūsu kolēģiem, tāpat kā māte mīl savus bērnus. Tāpēc mēs ļoti smagi strādājam un atmaksājam viņam ar sniegumu.
Populāri tagi: sarkans 80 ZS lauksaimniecības traktors, Ķīnas sarkanais 80 ZS lauksaimniecības traktoru ražotāji, rūpnīca
Parametrs
|
Modelis |
LE704 |
LE804 |
LE904 |
|
Zirgspēki (ZS) |
70 |
80 |
90 |
|
Tips |
Riteņu traktors |
||
|
Riteņu vadītājs |
4WD |
||
|
Riepu izmērs (F/R) |
7.5-16/12.4-28 |
9.5-24/14.9-30 |
|
|
Dzinēja zīmols |
Xinchai/Xichai/YTO |
||
|
jūgvārpstas ātrums (r/min) |
8 splaini 540/760 |
||
|
Priekšējā riteņa protektors (mm) |
1250,1350,1450 |
||
|
Aizmugurējā riteņa protektors (mm) |
1350-1600 (bezpakāpju regulēšana) |
||
|
F/R pretsvars (kg) |
120/180 |
||
|
Pārnesumu pārslēgšanas |
12F+12R |
||
|
Maksimālais ātrums (km/h) |
33.57 |
||
|
Mini atstarpe (mm) |
385 |
||
|
Maksimālā vilce (KN) |
22.4 |
22.9 |
|
|
Maksimālais pacelšanas spēks (KN) |
11.6 |
13.4 |
15 |
|
Riteņu bāze (mm) |
2045 |
||
|
Svars (kg) |
2650 |
2715 |
|
|
Darba izmēri (L*G*A) (mm) |
4200*1800*2630 |
||
|
Piezīmes: |
|||
|
|
|||
