Jauninātais 2004. gada augstas zirgspēku traktoru modelis ir kļuvis par jaunu nozares etalonu, no jauna definējot izcilību liela mēroga lauksaimniecības ražošanā ar trim galvenajām stiprajām pusēm:"Vairāk spēka vilkt", "ātrāka veiktspēja" un "lielāka peļņa"Appuse Šie jauninājumi tieši pievēršas lauksaimnieku kritiskajām vajadzībām pēc uzlabotas jaudas, darbības efektivitātes un ieguldījumu atdeves, padarot to par neaizstājamu "darba zirgu" mūsdienu lauksaimniecībai.
1
2004. gada modeļa jaudas jauninājumi nodrošina, ka tas viegli risina vissmagākos lauksaimniecības izaicinājumus:
Izturīga motora veiktspēja: Aprīkots ar sešu cilindru, augsta spiediena parasto sliedes ar turbokompresoru starpdzesēšanu (piemēram, Dongfanghong LR6M sēriju vai Shangchai Sc7h sēriju), modernizētais modelis nodrošina nominālo jaudu 147–176 kW (aptuveni 200–240 ZS) un vairāk nekā 30%. Tas nozīmē, ka tas bez piepūles risina lieljaudas uzdevumus, piemēram, dziļu aršanu (virs 30 cm), velkot lielas kombinētās augsnes apstrādes mašīnas vai lieljaudas sējējus-pat sablīvētā augsnē vai nevienmērīgā reljefā, tas uztur vienmērīgu spēku bez kavēšanās.
Pastiprināta transmisija un slodzes ietilpība: Uzlabotajā pārnesumkārbā ir pastiprināti pārnesumi un liela diametra sajūga (16 collas vai lielāks), samazinot maiņas triecienu un izturot lielāku griezes momentu. Piedziņas ass korpuss ir sabiezēts, un tiek uzlabotas nesošās specifikācijas, savukārt platuma bāzes riepas (piemēram, 16,9-28 priekšā, 20,8–38 aizmugurē) samazina zemes spiedienu par 10–15%, neļaujot nogrimt dubļainos laukos vai slīpumos. Vilci palielina vairāk nekā 20%, nodrošinot, ka neviens uzdevums nav pārāk prasīgs.
Augstas pacelšanas hidraulika smagiem piederumiem: Optimizētā hidrauliskā celšanas sistēma rada maksimālo celšanas spēku virs 60 kN (apmēram 6 tonnas), viegli izmitinot smagos stiprinājumus, piemēram, divkāršu arklu arklu vai lielus salmu smalcinātājus. Tas pat apstrādā mazu piekabju vilkšanu īsā attālumā, ļaujot "vienai mašīnai, vairākām lietojumiem".
2. Ātrāka veiktspēja: ātruma, precizitātes un efektivitātes līdzsvarošana
"Ātrāk" nav tikai par Speed-it's par racionalizēšanu un dīkstāves samazināšanu:
Daudzpusīgas ātruma opcijas: Lielākajai daļai modeļu ir 16+8 vai 24+8 sinhronizēti pārnesumi, ar augstākās klases versijām, kas piedāvā CVT (nepārtraukti mainīga pārraide) ātruma diapazonam 0,8–30 km/h. Piemēram: rotācijas augsnes apstrādi var pabeigt vienmērīgā 8–10 km/h (par 15% ātrāk nekā tradicionālie modeļi), savukārt autotransports sasniedz līdz 40 km/h, samazinot tranzīta laiku starp laukiem.
Gudra enerģijas pārvaldība: Vairāku jaudu degvielas taupīšanas slēdzis (viegla/vidēja/smaga slodzes režīmi) un elektroniskā ātruma kontrole, kas pielāgo degvielas iesmidzināšanu, pamatojoties uz pieprasījumu. Viegla augsnes apstrādē vai transportā pārslēgšanās uz "vieglas slodzes režīmu" samazina motora apgriezienus līdz 1800 apgr./min., Samazinot degvielas patēriņu par 8–12%, saglabājot nemainīgu ātrumu.
Veikla vadāmība: Hidrauliskais stūres pastiprinātājs un minimizēts pagrieziena rādiuss (5–6 metri) uzlabo manevrēšanas spēju, savukārt bezgalīgi regulējamas garenbāzes (priekšā: 1,5–2,2 m; aizmugure: 1,6–2,3 m) pielāgojas terases laukiem vai neregulāriem parauglaukumiem. Tas samazina augsnes apstrādes vai nokavēto zonu pārklāšanos, nodrošinot precīzu, efektīvu darbību.
3. Vairāk peļņas: peļņas palielināšana, izmantojot efektivitāti un izmaksu ietaupījumus
2004. gada modeļa jauninājumi tieši nozīmē lielāku peļņu, palielinot izlaidi un samazinot izmaksas:
Divkāršota darbības efektivitāte: Liela mēroga saimniecībās (piemēram, 10 000 mu) tradicionālie 150 ZS traktori aptver ~ 80 mu/dienā dziļā aršanā, bet modernizētais 2004. gada modelis apstrādā 150–180 mu/dienā. Pāris ar autopilotu sistēmām (piemēram, Beidou navigācija ar ± 2,5 cm taisnu precizitāti), tā samazina atkārtošanu (atkārtoti sēklu) un nokavēja apraides (nokavēta sēkla), netieši paceļot ražu par 3–5%.
Zemākas degvielas un uzturēšanas izmaksas: Augstspiediena parastā dzelzceļa tehnoloģija nodrošina pilnīgāku degvielas sadedzināšanu, samazinot degvielas patēriņu par 10–15% (no 0,8 L/MU līdz zem 0,7 L/MU). Dzinēja 500 stundu ilgstoši servisa intervāli (eļļas un degvielas filtriem) un 2000 stundu transmisijas eļļas maiņas cikls samazināja gada uzturēšanas izmaksas par ¥ 2000–3 000.
Spēcīga tālākpārdošanas vērtība: Atbilstība Ķīnas nacionālajiem IV emisiju standartiem nodrošina ilgtermiņa lietojamību, savukārt liela mēroga saimniecību lielā zirgspēku modeļi ir pieprasīti, saglabājot par 10–15% augstāku tālākpārdošanas vērtību nekā mazākie traktori. Tas saīsina atmaksas periodu līdz 3–5 gadiem ar spēcīgu atlikušo vērtību pēc tam.
Secinājums: jauna zirgspēku traktoriem iestatot jaunu standartu
2004. gada modeļa jauninājumi to paaugstina no "darba veikšanas" uz ", lai to paveiktu labāk, ātrāk un rentablāk". Neatkarīgi no tā, vai melnā augsne Ķīnas ziemeļaustrumos, salmu pārstrāde centrālajos līdzenumos vai apūdeņo laukus ziemeļrietumos, tā spēja "vilkt vairāk, ātrāk kustēties un nopelnīt vairāk" cementēt savu lomu kā mūsdienu lauksaimniecības lauksaimnieku loma, izmanto iespējas aizņemtos gadalaikos un maksimizēt atdevi.
