Spēcīga nestspēja Biezs tērauda korpuss un rāmis viegli neliecas, negriežas un nedeformējas pat pie pilnas lielas graudu, augsnes, kūtsmēslu un lauksaimniecības materiālu slodzes. Tas lieliski atbilst ilgstošam-40 ZS, 100 ZS un 150 ZS traktoru vilkšanas darbam.
Pret-triecienu un pret-sadursmju fermas ceļi ir nelīdzeni, pilni ar akmeņiem un šķēršļiem. Biezais tērauds efektīvi pretojas triecieniem, skrāpējumiem un triecieniem, mazāk pakļauts iespiedumiem un plaisām.
Labāka pret{0}}ripošanās stabilitāte Biezināta tērauda konstrukcija samazina kopējo gravitāciju, stabilāk darbojas slīpos laukos un nelīdzenā reljefā, ievērojami samazina sānslīdes un apgāšanās risku fermas transportēšanas laikā.
Laba laikapstākļu un rūsas izturība Pēc profesionālas krāsošanas ar smidzināšanu vai cinkotas apstrādes biezam tēraudam ir lielāka izturība pret koroziju. Tas iztur saules iedarbību, lietus ūdeni, dubļainu ūdeni un fermas mitru vidi, nav viegli ātri rūsēt un puvi.
Ilgs kalpošanas laiks un mazāka apkope Cietas, biezas tērauda detaļas ir nodilumizturīgas- un izturīgas, mazāk lūst metināšanas savienojumiem un kronšteiniem. Tas samazina biežas remonta izmaksas un dīkstāves laiku, kas ir piemērots nepārtrauktai izmantošanai saimniecībā-visu gadu.
Spēcīgs hidrauliskais pacelšanas gultnis Hidrauliskā pašizgāzēja piekabēm bieza tērauda kravas kaste var izturēt milzīgu hidraulisko cilindru stumšanas spēku, un biežas izkraušanas darbu laikā neplaisā.
Īsa eksporta versija angļu valodā
Biezās tērauda piekabēs ir izmantots lieljaudas{0}}sabiezēts tērauda rāmis un kravas virsbūve. Tiem ir augsta cietība, spēcīga saspiešanas izturība un pret-deformācijas veiktspēja.
Tie var izturēt lielas saimniecības slodzes, izturēt triecienu un sliktu lauka vidi, stabili darboties pa nelīdzeniem, kalnainiem un dubļainiem lauksaimniecības ceļiem. Pateicoties lieliskajai pret-rūsas un nodilumizturībai-, tiem ir ilgāks kalpošanas laiks un zemākas uzturēšanas izmaksas, kas ir visuzticamākā un izturīgākā izvēle visu veidu lauksaimniecības transportēšanas darbiem.
