Traktoru rūpniecībai Itālijā un Spānijā ir dziļa vēsture un globāla ietekme, un katrai valstij ir savas īpatnības dizainā, ražošanā un tehnoloģiskajās inovācijās, jo īpaši ieņemot nozīmīgu vietu Eiropas tirgū.
Itālija: globāls{0}}augstākās klases lauksaimniecības tehnikas projektēšanas un ražošanas centrs
Itālija ir viens no pasaules vadošajiem lauksaimniecības tehnikas ražotājiem, kas pazīstams ar savu augsto kvalitāti, novatorisko dizainu un izcilo inženieriju. Vairāki starptautiski atzīti lauksaimniecības tehnikas zīmoli nāk no Itālijas, un to produkcija tiek eksportēta visā pasaulē.
Fiat: riteņtraktoru ražošanu sāka 1919. gadā un savulaik bija viens no lielākajiem traktoru ražotājiem Eiropā. Tā klasiskie modeļi, piemēram, Fiat 640 (ražots 1974. gadā), joprojām tiek izmantoti fermās un var nodrošināt automātiskas navigācijas darbības, uzstādot inteliģentas sistēmas, piemēram, Fengjiang Intelligent AT1.
SAME Deutz Fahr: tai pieder tādi zīmoli kā SAME un Lamborghini Trattori, no kuriem pēdējam ir tāda pati izcelsme kā Lamborghini sporta automašīnām un koncentrējas uz augstas veiktspējas{0}} un estētiski pievilcīgiem traktoriem.
DEUTZ-FAHR: tādos modeļos kā CD2204 (G4) tiek izmantots itāļu dizains, importēti transmisijas komponenti un vietējie dzinēji, lai līdzsvarotu jaudu un ekonomiju, un tie ir plaši piemērojami dažādiem darba scenārijiem.
Antonio Karraro: koncentrējoties uz kompaktajiem četru{0} riteņu piedziņas traktoriem, 5800. sērija ir aprīkota ar 50 zirgspēku dzinēju un 32 pakāpju sinhrono transmisiju, kas labi darbojas šaurās vietās, piemēram, augļu dārzos un kalnos.
Spānijas industriālo transportlīdzekļu zīmols EBRO sāka ražot traktorus 1907. gadā, bet vēlāk to iegādājās Nissan un apklusa. 2024. gada beigās Chery sadarbosies ar spāņu EV MOTORS, lai atdzīvinātu EBRO zīmolu. Pirmais modelis S700 būs Tiggo 7 PLUS pārveidotais SUV, kas iezīmē Sino Western sadarbības paplašinājumu automobiļu un lauksaimniecības transportlīdzekļu jomā.
Traktora galvenās stiprās puses
Speciālo traktoru karalis: globāls etalons šauriem/zemiem modeļiem, kas īpaši izstrādāti vīna dārziem, olīvkoku audzēm un kalnu apvidiem, kas piemēroti Dienvideiropas speciālai stādīšanai.
Augstākās klases ražošana + precīza hidraulika/transmisija: nobriedusi tehnoloģija 150-250 zirgspēku diapazonā, Stage V emisijas un ISOBUS viedā sistēma ir standarta.
Globālā piegādes ķēde + augsts eksporta apjoms: produkti aptver Eiropu, Ziemeļameriku, Tuvos Austrumus un Āzijas un Klusā okeāna reģionu, un tie ir īpaši ražoti Itālijā.
Itālijas traktors
Galvenais jaudas diapazons: 100-180 zirgspēki, ar vislielāko proporciju, piemērots kombinētām darbībām laukos, vīna dārzos un olīvu audzēs.
180 zirgspēku pozicionēšana: vidējas un augstas klases universāls modelis, kas kalpo lielām fermām, kooperatīviem un profesionālām plantācijām, ņemot vērā lauksaimniecības zemi, sēšanu, ražas novākšanu un augu aizsardzību.
Galvenās prasības: šaurs korpusa dizains (pielāgots rindu atstatumam), zems smaguma centrs/augsta caurlaidība, V posma emisijas ISOBUS, ērta kabīne, zems trokšņa līmenis (mazāks vai vienāds ar 85 dB).
Spānijas traktors
Galvenais jaudas diapazons: 100-150 zirgspēki (38%), 151-200 zirgspēki (15%), 200 zirgspēki un vairāk (20%), ar 180 zirgspēkiem straujas izaugsmes diapazonā.
180 zirgspēku pozicionēšana: galvenais spēks lielos laukos + liela mēroga- plantāciju kodols, kas piemērots Kastīlijas un Leo n sauszemes graudiem un Andalūzijas apūdeņotajai dārzkopībai.
Galvenās prasības: liela griezes momenta rezerve, izturība/maza apkope, izturība pret putekļiem/koroziju (sausa/sāļa sārma zeme dienvidos), gaisa kondicionētā -kabīne, vairākas hidrauliskās izejas.
