Traktors ir pašpiedziņas strāvas mašīna, ko izmanto darba mašīnu vilkšanai un vadīšanai, lai pabeigtu dažādas mobilās operācijas1. Tas sastāv no četrām galvenajām sastāvdaļām: motora, šasijas, darba aprīkojuma un elektriskās sistēmas1. Šis ir ievads tā struktūrā un darbības principā:
Traktoru struktūra1
Motors
Darbība: Traktora jaudas avots, pārveidojot siltumenerģiju no dīzeļdegvielas un gaisa sadedzināšanas mehāniskajā enerģijā.
Sastāvs: Ietver kloķvārpstas savienojošo stieņu mehānismu, ventilācijas sistēmu, degvielas padeves sistēmu, eļļošanas sistēmu, dzesēšanas sistēmu, sākuma sistēmu un iepriekš sildīšanas ierīci.
Šasija
Darbība: Savieno motoru ar dažādām sistēmām un komponentiem, pārveidojot motora jaudu virzošajā spēkā un vilkē, kas nepieciešama traktoram darbībai.
Sastāvs: Ietver pārraides sistēmu, stūres sistēmu, bremzēšanas sistēmu un pastaigu sistēmu.
Darba aprīkojums
Darbība: Galvenokārt izmanto lauksaimniecības tehnikas vilkšanai, pārtraukšanai un vadīšanai, lai veiktu dažādus lauksaimniecības uzdevumus.
Sastāvs: Ietver vilkšanas ierīci, strāvas pacelšanos un hidraulisko balstiekārtas sistēmu.
Elektriskā sistēma
Darbība: Nodrošina, ka traktoram ir uzticams elektrības avots, apgaismojuma atvieglošana, motora palaišana un citas elektriskās darbības.
Sastāvs: Sastāv no ģeneratora, akumulatora, apgaismojuma sistēmas un citām sastāvdaļām.
Traktoru princips
Braukšanas princips1: motora jauda tiek pārraidīta uz braukšanas riteņiem caur transmisijas sistēmu, izraisot braukšanas riteņu pagriezienu. Pēc tam riepas uz zemes rada horizontālu spēku, un zeme savukārt uzrāda vienādu un pretēju horizontālo reakcijas spēku, kas virza traktoru uz priekšu.
Darba princips1: Traktoru var aprīkot ar lauksaimniecības mašīnām, piemēram, arkliem, sējējiem un kombainiem, izmantojot tā darba aprīkojumu. Motora jauda tiek pārnesta uz šīm lauksaimniecības mašīnām, izmantojot strāvas pacelšanās vai hidraulisko sistēmu, ļaujot tām veikt dažādus lauksaimniecības uzdevumus.
Motors:Tas ir traktora enerģijas avots. Parastie tipi ir dīzeļdzinēji, kuriem ir liels griezes moments un laba degvielas ekonomija. Tā darba princips ir tāds, ka degviela sadedzina cilindrā, lai radītu augstu temperatūras un augsta spiediena gāzi, kas virza virzuli kustībai un pēc tam virza kloķvārpstu, lai pagrieztu, izvada jaudu.
Pārraides sistēma:Tajā ietilpst komponenti, piemēram, sajūgs, pārnesumkārba, piedziņas vārpsta, diferenciālis utt. Sajūgu izmanto, lai nogrieztu un pārsūtītu motora jaudu. Pārnesumkārba sasniedz atšķirīgu transportlīdzekļa ātrumu un griezes momenta izvadi, izmantojot dažādas pārnesumu kombinācijas. Piedziņas vārpsta pārraida pārnesumkārbas jaudu uz piedziņas riteņiem. Diferenciālis ļauj kreiso un labo piedziņas riteņiem pagriezties pie dažādiem ātrumiem, nodrošinotGluds pagrieziens transportlīdzeklim.
Ceļošanas sistēma:Riteņu traktora pārvietošanās sistēma galvenokārt sastāv no riteņiem, asīm, balstiekārtas ierīcēm utt. Riteņu tips un lielums mainās atkarībā no dažādām darbības prasībām. Piemēram, šauras riepas parasti izmanto sausās zemes operācijās, savukārt platas riepas vai riepas ar augstu braucienu ir vajadzīgas nelobītu lauka darbībās. Suspensijas ierīce tiek izmantota, lai savienotu traktoru un lauksaimniecības instrumentus, un tajā pašā laikā kalpo kā buferis un amortizators, nodrošinot traktora braukšanas un darbības stabilitāti.
