Mazajiem četrriteņu{0}}traktoriem ir nepieciešams hidrauliskās eļļas filtrsnomaiņa, ja ir acīmredzamas aizsērējuma, bojājumu vai funkcionālas kļūmes pazīmes{0}}šīs pazīmes tieši norāda uz pazeminātu filtrēšanas efektivitāti un iespējamo sistēmas risku.
1. Sistēmas veiktspējas pasliktināšanās (to tieši izraisa aizsērēšana)
Lēna stiprinājuma celšana/vājš pacelšanas spēks:Filtrs ir aizsērējis, ierobežojot eļļas plūsmu uz hidraulisko sūkni/cilindru. Pielikumi paceļas ievērojami lēnāk nekā parasti, iestrēgst pusceļā vai nevar pacelt nominālās kravas.
Nestabils sistēmas spiediens:Spiediens strauji pazeminās kravas darbības laikā (piemēram, paceļot smagus priekšmetus), izraisot periodisku hidraulisko komponentu darbību,{2}}ko izraisa nepietiekama eļļas padeve filtra bloķēšanas dēļ.
Smaga stūrēšana (hidrauliskā stūres sistēma): stūre kļūst grūti pagriežama vai stūrēšana ir gausa, jo aizsērējis stūres filtrs bloķē eļļas plūsmu uz stūres cilindru.
2. Nenormālas skaņas un temperatūras (netieši aizsērēšanas pazīmes)
Hidrauliskā sūkņa troksnis: Sūknis izstaro "svilpojošu" vai "gurgulējošu" kavitācijas troksni (vairāk acīmredzami zem slodzes), jo aizsērējis filtrs samazina eļļas ieplūdi, izraisot gaisa ieplūšanu sūknī.
Filtra korpusa pārkaršana: filtra virsma ir neparasti karsta (pieskarama, bet neērta), salīdzinot ar citām sastāvdaļām-filtra aizsērēšana palielina eļļas plūsmas pretestību, radot pārmērīgu karstumu.
3. Vizuālās pārbaudes zīmes (tieši bojājumi/aizsērējumi)
Eļļas noplūde pie filtra savienojuma: filtra gumijas blīve ir novecojusi, saplaisājusi vai bojāta (ilglaicīgas-lietošanas vai pārmērīgas-pievilkšanas dēļ), kā rezultātā eļļa izplūst ap filtra pamatni.
Filtra elementu bojājumi: noņemamiem filtriem filtra ekrānā/papīrā ir acīmredzami caurumi, plīsumi vai deformācija (redzama pēc izjaukšanas)-bojātie filtri nevar bloķēt piemaisījumus, un tie ir jānomaina.
Pārmērīga nogulšņu uzkrāšanās: nomainot hidraulisko eļļu, vecais filtra elements ir pārklāts ar biezām nogulsnēm, metāla daļiņām vai melnām nogulsnēm,{0}}kas norāda uz nopietnu sistēmas piesārņojumu un piesātinātu filtrēšanas jaudu.
4. Cikla un lietošanas aktivizētāji (profilaktiska nomaiņa)
Sasniedziet standarta nomaiņas ciklu: Vienreizējās lietošanas eļļas filtra elementi jāmaina ik pēc 500–800 darba stundām (sinhroni ar hidrauliskās eļļas maiņu); noņemamie filtri jānomaina ik pēc 1–2 gadiem (pat ja tie tiek regulāri tīrīti).
Smags sistēmas piesārņojums:Hidrauliskā eļļa sabojājas agri (duļķaina ar daļiņām, pienbalta ar ūdeni vai spēcīga piedeguma smaka)-filtrs, iespējams, ir adsorbējis lielu daudzumu piemaisījumu, un tas ir jānomaina kopā ar eļļu.
Pēc{0}}komponentu remonta:Pēc galveno hidraulisko daļu (piem., sūkņa, cilindra) nomaiņas filtrs var aizturēt jaunus netīrumus, kas radušies izjaukšanas rezultātā, kas ir nekavējoties jānomaina.
5. Brīdinājuma gaismas uzvedne (uzlabotiem modeļiem)
Daži mūsdienīgi mazie četru riteņu{0}}traktori ir aprīkoti ar hidrauliskās sistēmas brīdinājuma gaismām. Ja iedegas "filtra aizsērēšanas" brīdinājuma gaisma (parasti sarkanā vai dzeltenā krāsā), tas norāda, ka filtrs ir nopietni bloķēts, un tas ir nekavējoties jānomaina.
Atgādinājums par taustiņu
Filtra nomaiņas aizkavēšana izraisīs nepārtrauktu aizsērēšanu, palielinās sūkņa slodzi, paātrinās detaļu nodilumu un pat izraisīs sūkņa izdegšanu vai vārsta iesprūšanu. Kad parādās kāda no iepriekš minētajām zīmēm, nekavējoties nomainiet filtru ar modeli, kas atbilst oriģinālam vai augstas kvalitātes alternatīvai.
