Traktora dzinēja uzlabošanadegvielas ekonomija ir atkarīga no tā, vai dzinējs pastāvīgi darbojas tā optimālā efektivitātes diapazonā, vienlaikus samazinot neefektīvo enerģijas patēriņu.
To var panākt, izmantojot četrus galvenos aspektus: pareizu dzinēja izvēli, standartizētu darbību, regulāru apkopi un tehniskos uzlabojumus.
1. Precīza dzinēja izvēle: jaudas saskaņošana ar ekspluatācijas prasībām no avota
Nepareiza dzinēja izvēle ir galvenais degvielas izšķērdēšanas cēlonis.
Pārliecinieties, ka dzinēja jauda ir precīzi saskaņota ar faktisko darbību, lai izvairītos no dzinēja pārslodzes.
Pielāgojiet jaudu darbības veidam: vieglām{0}}darbībām (piemēram, sējai un augsnes apstrādei) izvēlieties 30-50 zirgspēku dzinēju; lieljaudas operācijām (piemēram, dziļai aršanai un salmu atgriešanai) izvēlieties 80–120 zirgspēku dzinēju.Izvairieties no lieljaudas{0}}dzinēju izmantošanas-vieglas slodzes vajadzībām vai mazjaudas{2}}dzinēju piespiešanas izturēt lielas slodzes.
Saskaņojiet jaudu ar agregāta platumu: izvēlieties jaudu, pamatojoties uz parasti izmantoto agregātu maksimālās vilces prasībām.
Piemēram, 1,5-metru-plata rotējošā dīsele ir piemērota 50 zirgspēku dzinējam, bet 3 metrus plata rotējošā dīsele ir piemērota 100 zirgspēku dzinējam.
Tas nodrošina, ka dzinējs var darboties ar pilnu apgriezienu skaitu, nepārslogojot agregātu. Dodiet priekšroku modeļiem ar "Augstas-efektivitātes jaudas tehnoloģiju": pērkot, apsveriet, vai dzinējs ir aprīkots ar tādām tehnoloģijām kā augstspiediena-common rail, turbokompresors un mainīgs vārstu laiks.
Šīs tehnoloģijas var uzlabot degvielas efektivitāti (parasti ietaupot par 10%-15%, salīdzinot ar tradicionālajiem modeļiem). Piemēram, augstspiediena-common rail dzinējs, kas atbilst China IV emisijas standartam, ir efektīvāks par degvielu nekā China III dzinējs ar mehānisko sūkni.
II. Standarta darbība: izvairieties no "neefektīvas enerģijas patēriņa uzvedības"
Vadītāja darbības paradumi tieši ietekmē degvielas patēriņu. Pareiza darbība var samazināt degvielas patēriņu par 10%-20%.
Galvenie punkti ir šādi:
Kontrolējiet darba ātrumu un izvairieties no pēkšņa paātrinājuma un palēninājuma: iestatiet stabilu ātrumu, pamatojoties uz augsnes apstākļiem un agregāta veidu (piemēram, saglabājiet 5-8 km/h rotācijas apstrādei).
Izvairieties no biežas paātrināšanas vai bremzēšanas. Pēkšņs paātrinājums izraisa pēkšņu degvielas iesmidzināšanas pieaugumu, savukārt pēkšņs palēninājums izšķiež jau patērēto degvielu. Bieža ātruma maiņa var izraisīt arī dzinēja pārvietošanos no tā optimālā efektivitātes diapazona.
Samaziniet tukšgaitas laiku: pēc iespējas vairāk izslēdziet dzinēju pārtraukumos starp darbībām (piemēram, nomainot agregātus vai gaidot transportēšanu), lai izvairītos no ilgstošas tukšgaitas (1 stundu tukšgaita patērē aptuveni 2-5L degvielas).
Ja jums ir jāgaida īsi (mazāk nekā 5 minūtes), uzturiet zemu tukšgaitas ātrumu (800–1000 apgr./min), nevis augstu tukšgaitas ātrumu (virs 1500 apgr./min.).
Pareizi izmantojiet pārnesumu un droseļvārstu: ievērojiet principu "augsts pārnesums, zems droseļvārsts". Kad agregāta slodze atļauj, dodiet priekšroku lielam pārnesumam un zemam droselei (piemēram, 3. pārnesums pie 1500 apgr./min, nevis 2. pārnesums pie 2000 apgr./min.).
Tas ļauj dzinējam darboties zema{0}}apgriezienu un liela-griezes momenta diapazonā, kā rezultātā samazinās degvielas patēriņš.
Izvairieties no agregātu darbināšanas bez slodzes: Pirms lietošanas pārbaudiet agregātu stāvokli (piem., vai rotējošās frēzes asmeņi ir iespiesti augsnē, vai sējmašīna sēj). Neizmantojiet traktoru tukšgaitas agregātu vilkšanai, lai samazinātu enerģijas izšķērdēšanu.
Ja agregāti transportēšanai nav nepieciešami, nekavējoties noņemiet tos, lai samazinātu vilces pretestību.
III. Regulārā apkope: dzinēja maksimālās veiktspējas uzturēšana
Nodilušas vai netīras dzinēja sastāvdaļas tieši samazina degvielas efektivitāti. Regulāra apkope nodrošina visu sistēmu pareizu darbību.
Galvenie apkopes elementi ietver:
Regulāri mainiet motoreļļu un filtru: Mainiet motoreļļu saskaņā ar rokasgrāmatu (parasti ik pēc 200-300 stundām), izvēloties sezonai atbilstošu viskozitātes pakāpi (vasarā 15W-40, ziemā 5W-30). Nomainiet arī eļļas, degvielas un gaisa filtrus, lai nepieļautu piemaisījumu aizsērēšanu degvielas padevēs vai ieplūdes kolektoros, izraisot nepilnīgu sadegšanu (aizsērējis filtrs var palielināt degvielas patēriņu par 5%-10%).
Pārbaudiet un noregulējiet degvielas sistēmu: regulāri (ik pēc 500 stundām) tīriet degvielas sprauslas, lai novērstu sliktu izsmidzināšanu (slikta izsmidzināšana var izraisīt nepilnīgu sadegšanu un palielināt degvielas patēriņu par vairāk nekā 15%).
Ja dzinēja jauda samazinās vai no izplūdes gāzēm izplūst melni dūmi, kalibrējiet iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves leņķi, lai nodrošinātu precīzu iesmidzināšanas laiku.
Uzturēt dzesēšanas un eļļošanas sistēmas:Uzturiet dzesēšanas šķidruma līmeni (lai novērstu dzinēja pārkaršanu, kas palielina degvielas patēriņu), regulāri notīriet radiatoru no putekļiem (lai novērstu sliktu siltuma izkliedi) un pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni, lai nodrošinātu atbilstošu eļļošanu (nepietiekama eļļa palielina berzi un degvielas patēriņu).
Pārbaudiet riepas un braukšanas sistēmu: uzturiet spiedienu riepās norādītajā diapazonā (nepietiekams spiediens palielina braukšanas pretestību un degvielas patēriņu par 3%-5%). Izvēlieties riepas pret nogrimšanu rīsu laukiem un zemas rites pretestības riepas darbam sausā lauksaimniecības zemē. Regulāri ieeļļojiet piedziņas vārpstu un piekares sistēmu, lai samazinātu mehāniskās berzes zudumus.
IV. Tehniskie uzlabojumi: samaziniet enerģijas patēriņu, veicot izmaiņas vai jaunas iekārtas
Vecākiem traktoriem degvielas ekonomiju var uzlabot, veicot nelielus tehniskos uzlabojumus.
Tas ir piemērots budžeta{0}}apzinātiem vai ilgtermiņa{1}}lietotājiem:
Degvielas-taupīšanas ierīču uzstādīšana: pievienojiet degvielas magnetizatoru vai degvielas taupīšanas ierīci (atsevišķus saderīgus produktus) tradicionālajiem mehānisko sūkņu dzinējiem vai jauniniet uz elektroniski vadāmu augstspiediena-common rail sistēmu (kas var ietaupīt 10–15%).
Dažus modeļus var aprīkot arī ar jaudas atjaunošanas ierīci, lai atgūtu enerģiju, braucot lejup vai bremzējot, nodrošinot papildu piedziņu un samazinot degvielas patēriņu.
Viedo darbības sistēmu pielāgošana: traktoru aprīkošana ar Beidou navigācijas vai autonomās braukšanas sistēmām nodrošina konsekventu, taisnu{0}}darbību, izvairoties no ātruma svārstībām un maršruta novirzēm, kas saistītas ar manuālu darbību (maršruta novirzes manuālas darbības laikā var izraisīt atkārtotas darbības un palielināt degvielas patēriņu par vairāk nekā 10%).
Dažas viedās sistēmas var automātiski regulēt droseļvārstu, pamatojoties uz augsnes pretestību, nodrošinot, ka dzinējs vienmēr darbojas visefektīvākajā diapazonā.
Papildaprīkojuma aizstāšana ar jauniem enerģijas avotiem: Traktoru tradicionālo -degvielu darbināmo piederumu (piemēram, ventilatoru un hidraulisko sūkņu) aizstāšana ar elektriskajām versijām.
Šie piederumi tiek aktivizēti tikai nepieciešamības gadījumā, novēršot nepieciešamību dzinējam pastāvīgi darbināt piederumus un samazinot neefektīvo enerģijas patēriņu. (Elektriskie piederumi var samazināt kopējo degvielas patēriņu par 3%-5%).
