2025. gadā abas nozares ir uzrādījušas spēcīgu eksporta pieauguma modeliun vāja importa veiktspēja. Ceļu būves tehnika, piemēram, ceļa veltņi un greideri, ir sasniegusi stabilu kopējā eksporta pieaugumu, savukārt traktoru nozare ir piedzīvojusi strauju importa kritumu un eksporta pieaugumu.
Šeit ir detalizēta to pašreizējā statusa un importa - eksporta situācijas analīze:
Ceļu būves tehnika
Ceļu būves tehnika galvenokārt aptver ceļa veltņus, greideri, bruģakmeņus un citu aprīkojumu. 2025. gadā nozare ir saglabājusi labu attīstības tendenci ar spēcīgu vietējā un ārējā tirgus pieprasījumu, un eksporta apjoms kopumā sasniedzis ievērojamu pieaugumu.
Kopējais tirgus sniegums
Lielāko ceļu būves tehnikas produktu pārdošanas apjoms ir ievērojami pieaudzis -. gadā salīdzinājumā ar -. gadu. Piemēram, 2025. gada februārī ceļa veltņu, greideru un bruģakmeņu pārdošanas apjoms sasniedza divkāršu - ciparu gadā - ar - gada pieaugumu. Tostarp bruģakmeņu klājēju pieauguma temps - gadā - gadā sasniedza pat 44,9%.
No janvāra līdz jūnijam kopējais ceļa veltņu pārdošanas apjoms bija 9450 vienības, gadā - par - gada pieaugums par 21,3%, un kopējais greideru pārdošanas apjoms bija 4343 vienības, gadā - par - gada pieaugums par 9,2%. Tikmēr importētie zīmoli pamazām zaudē savu tirgus daļu Ķīnas tirgū.
Piemēram, ārvalstu - finansēto uzņēmumu tirgus daļa īpaši - lielo bruģakmeņu jomā ir samazinājusies līdz mazāk nekā 15% tādu problēmu dēļ kā ilgi piegādes cikli.
Importa un eksporta situācija
Eksports: tas ir kļuvis par nozares izaugsmes galveno virzītājspēku.No 2025. gada janvāra līdz jūnijam tika eksportēti 5845 ceļa veltņi, kas ir - gada - gada pieaugums par 25,2%, kas ir daudz augstāks nekā pārdošanas apjoma pieauguma temps vietējā tirgū par 15,4% tajā pašā periodā.
Tajā pašā laika posmā tika eksportēti 3525 greideri, kas ir - gada - gada pieaugums par 3,9%.
Jau februārī bruģakmeņu eksporta apjoms pieauga par 31,8% gadā - salīdzinājumā ar - gadu, un greideru eksporta apjoms palielinājās par 19,4% gadā - - gadā, parādot spēcīgu eksporta impulsu.
Lai gan greideru eksporta apjoms jūnijā samazinājās par 17,8% gadā - uz -, kopējais eksporta apjoms pirmajā pusgadā joprojām saglabāja izaugsmi, kas pilnībā atspoguļo Ķīnas ceļu būves tehnikas spēcīgo konkurētspēju starptautiskajā tirgū.
Imports: nozarei trūkst tiešo un pilnīgu importa apjoma un vērtības datu.
Tomēr, ņemot vērā to, ka vairumā tirgus segmentu pašmāju produkti pakāpeniski ir nomainījuši importētos un importēto zīmolu tirgus daļa tiek nepārtraukti samazināta, var secināt, ka ceļu būves tehnikas importa apjoms ir salīdzinoši neliels, un importētā produkcija pārsvarā ir augstas - gala atbalsta daļas vai neliels skaits galveno komponentu ar augstu tehnoloģisko saturu, piemēram, modernas pilnīgas mašīnu sistēmas, nevis modernas hidrauliskās sistēmas.
Traktori
Ķīna jau sen ir neto traktoru eksportētāja.2025. gadā nozares importa apjoms un vērtība ir strauji kritušies, savukārt eksports saglabājis strauju - ātruma pieaugumu, kā arī būtiski uzlabota rūpniecības konkurētspēja.
Kopējais tirgus sniegums
Nozares izaugsmes virzītājspēks ir mainījies uz divriteņu - riteņu piedziņu vietējās struktūras uzlabošanai un ārzemju tirgus paplašināšanai.
Kopējā traktoru produkcija Ķīnā ir krājumu optimizācijas stāvoklī. Lai gan kopējā izlaide samazinās, liela mēroga - traktoru izlaide pieaug, un to īpatsvars palielinās.
Tajā pašā laikā tirgus daļa pastāvīgi koncentrējas uz vadošajiem uzņēmumiem, un nozares koncentrācija palielinās. Produktu struktūras ziņā pakāpeniski samazinās zemo - gala gājēju traktoru eksports, savukārt palielinās vidējo un lielo - zirgspēku traktoru īpatsvars, kas veicina nepārtrauktu eksporta produkcijas pievienotās vērtības uzlabošanos.
Importa un eksporta situācija
Eksports: gan apjoms, gan vērtība strauji pieaug. No 2025. gada janvāra līdz septembrim traktoru eksporta apjoms sasniedza 135 702 vienības, kas ir par 20,2% gadā - par -, bet eksporta vērtība bija 6,65489 miljardi juaņu, gadā - par - gada pieaugumu par 33,4%.
Pirmajā pusgadā traktori eksportēti uz 182 valstīm un reģioniem, kopējais eksporta apjoms 90 076 vienības un eksporta vērtība 4,363 miljardi juaņu.
Galvenās eksporta preces irstaigājošie traktoriun 25 - 50 zirgspēku riteņtraktori, kas veido attiecīgi 38% un 26% no kopējā eksporta apjoma.
Galvenie eksporta galamērķi ir Bangladeša, Ukraina, Indonēzija un citas valstis, un kopējais eksporta apjoms uz pirmajām desmit valstīm veido vairāk nekā pusi no kopējā eksporta apjoma.
Imports: tas liecina par strauju apjoma un vērtības samazināšanos, un importētie produkti ir ļoti koncentrēti. No 2025. gada janvāra līdz septembrim traktoru importa apjoms bija tikai 319 vienības, gadā - par - gadu samazinājums par 68,3%, bet importa vērtība bija 363,03 miljoni juaņu, gadā - par - gadu samazinājums par 64,3%.
Pirmajā pusgadā kopējais importa apjoms bija tikai 221 vienība, un 199 no tiem bija 180 - zirgspēku un vairāk riteņtraktori.
Galvenie importa avoti ir ASV, Vācija, Francija un citas valstis.Pēdējos gados traktoru importa cena nepārtraukti aug, 2024. gadā sasniedzot 1,0477 miljonus juaņu par vienību, kas vairāk nekā 15 reizes pārsniedz eksporta cenu.
Tas norāda, ka importētie traktori galvenokārt ir augstas - klases lieli - zirgspēku produkti, kas tiek izmantoti, lai kompensētu pagaidu nepilnības vietējā augstākās klases - tirgū.
Tomēr, nepārtraukti pilnveidojot vietējo lielo - zirgspēku traktoru tehnoloģiju, strauji sarūk arī pieprasījums pēc importa.
